いつも安全ブログをご覧いただき、ありがとうございます。 摂津営業所の桝です。 本日は「輪止め」というものについてご説明させて頂きます。 運送会社や物流センターではよく聞く名称ですが、初めて聞いたという方もおられるかもしれません。 タイヤが勝手に動かないようストッパーの役目を果たすのが「輪止め」です！ 一般の乗用車には見かけない装備ですよね？ それにはいくつか理由があります。 一般の自動車はオートマチックが主流で「Ｐ」にシフトを入れておけばタイヤはロックされます。 しかし、トラックはまだまだミッション車が多く、「Ｎ（ニュートラル）」状態でサイドブレーキを掛けてタイヤをロックします。 しかしサイドブレーキのかかりが悪く、路面が少し傾斜があったりすると・・・巨大なトラックが勝手に動く可能性が！！！ 過去にそのような事故は多数発生しております。 また、トラックは荷物の積み下ろし時にフォークリフトを使用します。 荷物を持ち上げたり、降ろしたり、ツメを使って押したり、引いたりと前後左右にトラックにも衝撃が伝わります。 その際にも不意にトラックが自走を始める危険性があります。 当社では社内ルールとして必ず車から離れる際は「輪止め」の装着を徹底しております。 他社さんでは上の写真のようにわざと左前（助手席側）のタイヤに輪止めをしているところもあります。 これは、出発する際に輪止めを外した後に運転席に回る前に車の周りを一周し安全確認も同時に行う為、だそうです。 トラックは一度にたくさんの荷物を運べる利点がある反面、大きな鉄の塊という凶器でもあります。