多くの業種で深刻な問題になっているのが「人手不足」です。
当然、物流業界も例外でなく、募集をかけてもなかなか人が集まらないのが現状となっています。
そのなかでも大阪商運では、とくに若い世代を中心に活躍しており、活気が溢れています。
そこでこの記事では、人手不足の原因や現状と大阪商運に人が集まる理由を解説します。

物流業界の人手不足の現状

もともと、物流業界は人手不足が慢性化していましたが、追い打ちをかけることになったのが、物流の2024年問題です。

2024年4月から時間外労働に上限規制が設けられ、最大960時間となりました。

当然、労働時間が短くなることで輸送能力が低下し、製造業や小売店などさまざまな業界、業種に影響が生じています。

物流業界の人手不足が深刻化している原因

物流業界の人手不足は2024年問題だけでなく、さまざまな原因で深刻な問題となっています。

人手不足の原因にはおもに以下の3つがあげられます。

トラックドライバーの高齢化

先進国のなかでも高齢化比率が2024年は29.3％と世界一の日本では、労働力人口が年々低下しています。

もともとトラックドライバーは若年層が集まりにくいこともあって、高齢化に歯止めがかからないのが現状です。

長時間労働

また、トラックドライバーが集まりにくい理由のひとつに長時間労働が挙げられます。

全産業の労働時間の年間平均は2112時間に対し、中小型トラックドライバーでは約10％アップ、大型トラックドライバーの場合だと約20％ほど、時間外労働が増えている現状です。

とくに若年層では低収入よりも長時間労働を嫌う傾向があり、高齢者は体力面で不安があるため、人手不足が蔓延化しています。

生産性の低さ

さらに物流業界では生産性の低さが問題視されることもあります。

とくに物流業界では他業界と比較してもデジタル化の導入に遅れをとっていることもあり、手書きの書類やFAXなどを日常的に利用している企業も珍しくありません。

また、荷待ちなどドライバーで改善できない問題も、ストレスを溜める原因となることで、離職を招きやすくなっています。

 

大阪商運が人手不足でも人が集まる理由

数ある物流企業のなかでも、大阪商運に人が集まるのにはそれなりの理由があります。

大阪商運の従業員満足度が高い理由を3つ解説します。

社是　ドライバー・ファースト

大阪所運では社是「ドライバー・ファースト」を掲げ、ドライバー第一主義で取り組んでいます。

働き方も自身のライフスタイルに合ったプランを検討してくれるので、休日や出勤時間の調整も柔軟に対応。

もちろん、しっかり働きたい人には活躍できる場所を提供することも可能です。

ほかにも全車にAIドラレコを導入することで、危険運転を検知して知らせるだけでなく、事故防止に繋がることで大事な従業員を事故から防ぐ役割を果たします。

新人に優しい教育制度

大阪商運にはさまざまな年齢層はもちろん、未経験者も多数入社します。

そのため、安全な業務遂行のための研修制度が充実しているので安心です。

入社時にはマニュアルに沿って、安全運転講習や新人添乗指導、フォークリフト研修を行い、徹底したプロドライバー育成に努めています。

 

職場環境の良さと福利厚生の充実

運送会社は企業によって業務負荷にかなりの差がありますが、大阪商運では働きやすさが桁違いです。

基本的には重い荷物の手積み、手降ろしはないので体力に自信のない人でも安心。

休日も土曜隔週・日曜・祝日のほか、GW、年末年始など、年間休日105日＋平均有給取得日数は14日もあるので、プライベートにもたっぷり時間がつかえます。

また、社内ではゴルフや野球などのスポーツ活動も盛んで、親睦をより深めることができます。

まとめ

この記事では物流業界の人手不足の現状について解説しました。

就労者の高齢化は避けられませんが、積極的なDXの導入や共同配送による効率化によって生産性の向上は十分に期待できます。

また、大阪商運では運送会社のなかでも、トップクラスの働きやすい環境が整備されています。

当社では一日体験入社も実施しており、トラックや施設などを見学しながら会社の雰囲気体験できる取り組みをおこなっています。

家族や友人同士の参加も大歓迎ですので、お気軽にコチラからお問い合わせください。